8 x adaptateur de centrage conique pour disques d'embrayage avec perçage (pour vis de sécurité avec téton central) : 14,5 - 25,5 mm

Pour le desserrage facile et rapide des boulons de blocage du maître-cylindre de l'embrayage vers la pédale d'embrayage

Dans 2 dimensions : 15 - 19 mm et 20 - 26,6 mm

Démontage de l'arbre sur Fiat Ducato (à partir de 1994) avec embrayage tirant

Pour montage facile de la collerette de frein B1

Indispensable pour disques d'embrayage avec un moyeu d'embrayage 15 - 28 mm

Pour réglage des embrayages K1 et K2 et de transmissions VAG DSG à partir de 06/2011

Pour centrer les disques d'embrayage de véhicules avec et sans roulement de guidage

Pour la rotation du boîtier d'embrayage

Indispensable pour le montage et le démontage d'embrayages SAC sans tension

Pour le démontage/montage accouplement double embrayage

Indispensable pour le démontage professionnel d'embrayages SAC

Indispensable pour la réparation des embrayages

Indispensable pour contrôler les angles libres et le jeu des volants bi masse, un contrôle est impératif lors du remplacement de l'embrayage, car un volant bi masse usé et défectueux peut provoquer la destruction du nouvel embrayage

Pour le montage et le démontage rapides et professionnels d'embrayages SAC

Pour le centrage précis du disque d'embrayage

Permet de vidanger et de remplir l’huile de boîte automatique

Nécessaire pour le remplacement de l’huile de boîte DSG

Pour le centrage du disque d’embrayage lors du montage d’un embrayage pré chargé et auto réglable (SAC)

Spécialement conçu pour le remplissage de boîtes de vitesses manuelles et automatiques

Facilite la vidange d’huile de boîtes à vitesses automatiques

Permet de mesurer et régler l’arbre d’entraînement sur des transmissions Multitronic

Indispensable pour un remplissage propre, facile et parfaitement dosé

Indispensable pour un remplissage propre, facile et parfaitement dosé

Indispensable pour un remplissage propre, facile et parfaitement dosé

Indispensable pour un remplissage propre, facile et parfaitement dosé

Pour un démontage, montage et réglage facile des embrayages doubles

Indispensable pour le réglage de la position des butées d'embrayages « K1 » et « K2 » pour les boîtes à 7 vitesses à double embrayage (DSG) de VAG qui équipent les modèles de véhicule suivants :

Pour le centrage et le maintien du disque d’embrayage lors du montage de la plaque de compression d’embrayage

Indispensable po ur l’extraction du pignon de la 5e et la 6e vitesse avec le bloc de synchronisation

Indispensable pour le démontage et le montage de l’embrayage sur la boîte de vitesses Ford DPS6 6DCT250

Indispensable lors de l’installation d’un nouvel embrayage dans la boîte de vitesses à 5 rapports

Indispensable pour l’extraction du pignon de l’arbre d’équilibrage

Indispensable pour le démontage et l’alignement de l’arbre d’équilibrage

Indispensable pour repousser le disque d’embrayage 1 et 2 sur boîtes de vitesses Ford Power shift DPS6

Indispensable pour l’extraction du pignon de cinquième vitesse

Indispensable pour le démontage et le montage des bagues d’étanchéité sur le vilebrequin et l’arbre à cames

Indispensable pour l’alignement de l’embrayage

Indispensable pour séparer des moitiés de carter de transmission