Outil spécial pour repousser le pignon de la pompe haute pression lors de son démontage, sur des véhicules équipés d'injection directe Common-Rail de Hyundai et Kia

Pour une extraction plus facile de la poulie de la pompe haute pression

Pour le montage du joint radial côté transmission

Outil spécial pour bloquer le volant d'inertie

Clé polygonale, 3/8, 12 pans, 16 mm

Particulièrement adapté pour une extraction plus facile et le montage d'arbres d'équilibrage et de colliers du vilebrequins

Pour démontage plus facile des joints radiaux

Permet de démonter la poulie de vilebrequin / damper en appliquant un contre-appui, afin de bloquer le vilebrequin

Indispensable pour des réparations de têtes de cylindre, par exemple lors du remplacement des soupapes, poussoirs hydrauliques, joints de tige de soupape, etc.

VW Passat, Phaéton, touareg

Pour Audi, Seat, Skoda ou Volkswagen 2.5D

Pour bloquer les poulies d'arbre à cames en desserrant et serrant les vis

Pour le blocage de la courroie du vilebrequin/de l'amortisseur durant le desserrage ou le serrage de la vis de blocage de la poulie de courroie

Pour desserrer et serrer les vis de poulie d'arbre à came

Facilite le démontage et le montage des embrayages automatiques et poulies damper

Permet un démontage et montage sans dégâts et évite que les segments s'échappent

Permet un démontage et montage sans dégâts et évite que les segments s'échappent

Pour le montage facile et sans dégât de segments

Rectifieuse de cylindre à 3 griffes indispensable pour déglacer les cylindres et enlever les dépôts carbonique

Composé d'une pince de serrage avec fonction cliquet très pratique à blocage automatique et 6 bandes de serrage interchangeables 73 - 79 mm, 79 - 86 mm, 86 - 92 mm, 92 - 98 mm, 98 - 105 mm, 105 - 111 mm

Pour le démontage et le montage facilité de la bague d’étanchéité avant du vilebrequin dans le carter de la chaîne de distribution des moteurs BMW N20 et N26

Pour le rodage des cylindres

Avec tige de percussion mobile

Indispensable pour desserrer et serrer facilement et rapidement l’unité Vanos de BMW Mini et le module VCT de Ford

Très pratique pour le remplacement des joints radiaux avant et arrière du vilebrequin pour les moteurs BMW

Pour le ponçage d’arêtes, la finition des surfaces et le rodage

Indispensable pour le démontage/montage de la vanne centrale 4/3 voies pour le réglage de l’arbre à cames

Le convertisseur de couple combiné avec le support et la plaque de support permet de desserrer et serrer la vis de la poulie du vilebrequin selon les spécifications du fabricant

Indispensable pour le démontage de la poulie de vilebrequin

Indispensable pour le montage du joint d’étanchéité radial avant sur le vilebrequin

Indispensable monter et démonter facilement le ressort de torsion sur le levier intermédiaire de clapet

Extracteur hydraulique pour vilebrequins permettant le démontage de vilebrequins collés ou rouillés

Indispensable pour bloquer la poulie du vilebrequin lors du desserrage ou serrage

Indispensable pour utilisation dans l'automobile, l’aérospatiale, l’hydraulique le sanitaire et le chauffage

Indispensable pour le montage de la bague d’étanchéité du vilebrequin et pour l’alignement du couvercle frontal

Indispensable pour bloquer l’arbre d’équilibrage lors du démontage et du montage du module de l’arbre d’équilibrage

Indispensable pour aligner et bloquer les arbres d’équilibrage

Permet de bloquer la poulie de la courroie de vilebrequin lors du serrage ou du desserrage des quatre vis de blocage

Indispensable pour le blocage du volant d’inertie par l’ouverture du démarreur

Indispensable pour le montage de la bague d’étanchéité radiale avant sur le vilebrequin

Indispensable pour le montage sans dégâts de la bague d’étanchéité avant du vilebrequin

Indispensable pour le montage sans tracas ni dommage de la bague d’étanchéité avant du vilebrequin

Pour bloquer la poulie multimarque

Indispensable pour l’alignement exact de la poulie (amortisseur de vibrations) sur les moteurs de 1,6 L (EcoBoost)

Indispensable pour le démontage et montage facile du pignon du vilebrequin

Pour vilebrequin des moteurs à essence Audi V6 et V8

Pour poulies de vilebrequin Ford

Pour le contrôle et le réglage des temps de distribution du moteur

L'extracteur de couvercle de pignon d’arbre à cames permet de retirer facilement le pignon d’arbre à cames sans endommager les pièces sensibles, tout en offrant une compatibilité parfaite avec les moteurs 1.6 et 2.0 TDI Common Rail.