Dimensions (L x P x H) 570 x 410 x 30 m

Pour Audi, Seat, Skoda et Volkswagen

Les têtes sont orientables de 360°, ce qui permet le serrage latéral des colliers de serrage

Version forgée

Version forgée

En acier forgé

Avec mâchoires à oreilles pour empêcher que la fermeture du collier se libère

Spécialement étudié pour l'assemblage de colliers dans des espaces confinés

Indispensable pour colliers à ressort auto-serrant de diamètres de 18 à 54 mm

Indispensable pour les colliers de serrage de dernière génération avec des extrémités de bride parallèles, de série sur VAG 2.0 TDI

Permet le montage et le démontage de colliers de serrage CLIC-R

Mâchoires orientables coudées

Pour démontage et montage plus facile de colliers de serrage CLIC

Poignées nickelées

Permet le montage et le démontage de tous les colliers flexibles en acier à ressort de 18 à 54 mm à auto blocage

Pour comprimer des brides à oreilles (système référence constructeuriker), comme sur les conduites de carburant, durites de radiateur, colliers de soufflets

Très pratique avec fonction cliquet très pratique pour colliers de serrage à ressort

Pour les endroits inaccessibles

Ouverture de griffes 0 à 38 mm

Pour séparer facilement les raccords de tuyaux flexibles, grâce à une prise exacte

Contre-appui pour un pincement professionnel de colliers à oreille du système référence constructeuriker

Indispensable pour colliers d'essieu sans languette et colliers d'essieux en caoutchouc et thermoplastique de série sur Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Volkswagen

Également pour les nouveaux colliers VAG

Pour serrer les colliers de serrage en acier à ressort

Pour tendre les colliers de serrage sans fin

Pour montage facile de bandes à pneus sans fin

Indispensable pour les colliers de serrage situés dans des cavités et des zones difficiles d’accès

Indispensable pour la maintenance pour les travaux dans la climatisation et les systèmes hydrauliques lourds