Pour maintenir la poulie du vilebrequin en place lors du desserrage/serrage de la vis centrale, et pour assembler l’arbre d’équilibrage lors de travaux sur le calage de la distribution du moteur

pour le réglage de l’arbre d’équilibrage

Résolution 0,01 mm

Pour détecter avec précision et facilement l'OT d'allumage

Renault : Clio 1-2-3-4, Clio Sport 1-2-3, Mégane 1-2-3, Master 1-2, Mégane Scénic 1-2-3, Velsatis 1-2, avantime, Kangoo 1-2-3, Laguna 1-2-3, espace 1-2-3, Trafic 1-2, wind, Modus, Twingo, kolas

Fiat Ulysse, scudo, Ducato

Audi 80, a1, a2, a3, s3, a4, a5, a6, tT, q5

Opel Corsa B/C / Combo / Tigra / Agila /Tigra B, merina / Astra F/G/H / Astravan / Speedster VX220 / Zafira A/B / Vectra B/C / Signum / Omega B / Sintra / Frontera A/B / Astravan / Kadett / Ascona / Omega / Monterey / Antara / Croma / Speedster VX220

Ford Fiesta, Fusion, Courier, Escort, Focus, focus c Max, puma, Mondeo, sierra, cougar, Galaxy, c-Max, Orion, tourne Connect, Transit, transit Connect

Pour une distance entre les poulies de courroie d'environ 13 - 180 mm sur véhicules essence et diesel

pour le blocage des volants d’inertie pour les boîtes manuelles et automatiques lors du desserrage ou le serrage des disques d'embrayages.

Pour moteurs diesel F8Q et F9Q avec poulie de pompe réglable

Facilite le remplacement de la courroie de distribution et bien d'autres travaux sur la distribution

Pour le réglage de précision de diverses pompes à injection comme Bosch VE, kikki, Lucas, cava-Roto, nippon Denso

Pour le calage d'arbre à cames lors du remplacement de la courroie, par ex.

Jeu universel pour véhicules de tous les constructeurs courants

Livré avec tous les outils nécessaires à l'intervention de contrôle de la distribution et facilite le remplacement de la courroie de distribution

Pour contrôle et réglage de la distribution